FRA-7

Fin du Projet

2011-09-08T02:23:00.001-07:00

Début janvier, je reste cloué au sol. Je ne le sais pas encore, mais un de mes disques vertébraux a souffert et est complètement enflammé. Certains diront qu’il s’agit d’une discopathie. L’IRM passée, je peux me rendre rapidement compte qu’il y a effectivement un problème, car au lieu d’être plat et blanc, mon disque ressemble à une boule noire et vient vraisemblablement chatouiller un nerf.

Alors que nous devions attaquer un entraînement intensif, je suis condamné à me reposer. Le délai annoncé de récupération fait peur : minimum trois semaines, peut-être deux mois pour pouvoir remonter sur un bateau et récupération à 100% de mes capacités physiques : 3 mois minimum. Il n’y a pas d’opération envisageable pour le moment et le problème peut ressurgir à n’importe quel moment si je sollicite trop mon dos. Le coup est dur à encaisser, car cela ne va pas nous permettre de préparer dans de bonnes conditions les épreuves de référence pour la sélection aux Jeux. De plus, la sélection ne se fera pas sur une sélection mathématique mais sur un choix du Directeur Technique National de la Fédération. Alors à niveau équivalent, pour ne pas prendre le risque d’avoir un athlète blessé pendant les jeux, nous savons que nous ne serons pas retenus.

La décision à prendre est difficile, mais elle s’impose d’elle-même d’autant plus que Nicolas a la possibilité de continuer avec un équipier talentueux. Notre projet s’arrête, je prends le temps de me soigner et Nicolas tente sa chance avec Jérémie MION double champion du monde jeune de la série. L’histoire n’est pas finie.

Vice Champion du monde

2010-07-20T08:34:00.000-07:00

Adonnante.com : De l'Argent pour Nicolas Charbonnier et Baptiste Meyer

2010-07-20T07:48:00.000-07:00

Vidéo Voiles et voiliers : Résumé du mondial 2010

2010-07-20T07:38:00.000-07:00

Course au large : Charbonnier et Meyer Dieu Vice-Champions du monde de 470

2010-07-20T07:37:00.000-07:00

Baptiste Meyer Dieu du CNN et Nicolas Charbonnier du YCA vice champions du monde de 470

2010-07-20T07:36:00.000-07:00

Sport.fr : 470-Mondiaux: Charbonnier-Meyer en argent

2010-07-19T07:44:00.000-07:00

Départ de la medal race

2010-07-19T07:32:00.000-07:00

Mondial 2010 au largue

2010-07-17T07:31:00.000-07:00

Voiles et Voiliers : 42e SOF Vaincre la pétole

2010-05-01T06:32:00.000-07:00

ISAF : Medal Winners Finally Decided in Hyeres

2010-04-30T06:35:00.000-07:00

Ouest France : Charbonnier : « Une victoire importante. »

2010-04-30T06:19:00.000-07:00

Une nouveauté à la SOF : Le podium "mouillé"

2010-04-29T06:45:00.000-07:00

Victoire à la SOF

2010-04-29T06:17:00.000-07:00

Adonnante.com : A Hyères, le ciel était vraiment bleu

2010-04-29T06:15:00.000-07:00

Adonnante.com : Une journée qui compte triple

2010-04-28T06:28:00.000-07:00

En tête de la SOF

2010-04-27T06:43:00.000-07:00

Adonnante.com : Des manches au compte gouttes à Hyères

2010-04-27T06:27:00.000-07:00

Adonnante.com : La SOF bien lancée

2010-04-26T06:26:00.000-07:00

Sea sail and surf : 470 : Veolia Propreté partenaire de Nicolas Charbonnier

2010-03-03T07:41:00.000-08:00

Welcome to Miami,

2010-01-25T14:18:00.000-08:00

Après une bonne session d’entraînement au mois de décembre, nous voici de nouveau à Miami pour y disputer la Rolex cup, 2^ème étape de la coupe du monde. Pour nous ce sera notre première épreuve de la saison.

34 bateaux inscrits, c’est peu mais le niveau est très relevé. En effet, Anglais(3); Australien, Espagnol, Grec, Autrichien, Hollandais et un bon équipage Israélien ont fait le déplacement. Autant dire qu’avec les trois meilleurs équipages Français présents, les places dans les 10 premiers vont être très disputées. Tant mieux, nous sommes là pour ça, avoir de la concurrence et participer à une régate de bon niveau.

Au programme, 10 manches en flotte (pas de phase de qualification) et une medal race sont prévus pour nous départager.

Aujourd’hui des vents violents et une forte pluie étaient attendus par le comité d’organisation. Du coup nous avons passé une bonne partie de la journée à attendre sur le parking pour au final être renvoyé chez nous sans avoir mis les pieds à l’eau. Peu importe, le soleil et des vents plus cléments sont annoncés pour le reste de la semaine ce qui devrait nous permettre de rattraper le retard pris sur le programme.

Site de la régate : http://rmocr.ussailing.org/

Miami...

2009-12-18T14:11:00.001-08:00

2009-12-18T14:11:00.000-08:00

2009-12-18T14:10:00.000-08:00

Nouvel entraîneur, nouvelle saison

2009-10-29T07:10:00.000-07:00

Deux mois de break pour se ressourcer, caler nos projets professionnels et structurer la saison à venir, ce n’est pas de trop. Nous allons pouvoir réattaquer cette saison l’esprit reposé et détendu. La reprise est prévue le 11 novembre par un stage à la Baule suivi d’un regroupement Equipe de France (toutes séries confondues à l’Ecole Nationale de Voile). A suivre, deux sessions à Miami (décembre et janvier) avec à la clé une épreuve de coupe du Monde : la Rolex Miami OCR du 25 au 31 janvier.

Fin de saison, bilan et reconstruction.

2009-10-29T07:07:00.000-07:00

Fin de saison, bilan et reconstruction.

Il est long le temps nécessaire pour faire ce bilan. Sportivement, c’est assez simple, nous avions des objectifs en début de saison, nous avons réalisé des résultats, reste à comparer.
Pour une première saison, après 12 années passées à entraîner pour Baptiste, le bilan est positif. Nous devions construire un socle de travail et les résultats obtenus montrent que nous avons une base solide : 4 fois dans les dix premiers lors des étapes de la coupe du monde dont une victoire à Palma, une 5ème place aux Championnats d’Europe, nous avons de quoi être satisfait. Nous réalisons une contre performance lors des championnats du monde peut être due à un mauvais choix de matériel et une blessure au bras pour Nicolas. Il faudra dans tous les cas faire mieux la saison prochaine sur cet évènement majeur.
D’un point de vue organisation et suivi du projet, Philippe MICHEL en charge du groupe 470 depuis 2006 va se recentrer sur la coordination du match racing féminin et assurera une mission transversale de conseil en développement technologique pour l'ensemble des séries. Nous allons devoir reconstruire une relation solide avec de nouveaux entraîneurs nommés par la Direction Technique à savoir Philippe GILDAS comme coordonateur et Nicolas LEBERRE comme entraîneur garçon.

C'est une nouvelle organisation qui nous l'espérons nous permettra de remplir pleinement les objectifs que nous nous sommes fixé.

A suivre...

En tête de la 11ème manche

2009-08-28T11:08:00.000-07:00

Sursaut d’orgueil, dernier jour et retour à la maison

2009-08-28T11:05:00.000-07:00

Après une journée comme celle d’hier, nous ne pouvions pas en rester là. Il fallait trouver des solutions pour naviguer devant, aller plus vite, attaquer mais cette fois du bon coté. C’est ce que nous avons fait lors de la première manche. Pas franchement rapide mais avec un excellent départ, nous avons pris immédiatement l’ascendant sur le reste de la flotte. Nous avons été maître de nos décisions et cela nous a permis de dominer la manche de bout en bout. Sur la deuxième, nous avons un peu moins d’aisance sur le départ mais nous accrochons tout de même le bon coté du plan d’eau. Bilan du jour positif avec une victoire et une 12ème place, nous remontons à la 12ème place du général.
De ces finales, il reste du regret. Regret de n’avoir pas réussi naviguer à notre niveau, de n’avoir pas saisi les opportunités qui nous étaient offertes, de n’avoir pas retrouvé notre fond de vitesse pour jouer avec les autres. Nous sommes à 9 points de la 10ème place, 9 points de l’entrée en medal race. Demain, le groupe or des finales éclatent en deux. Les 10 premiers vont s’affronter lors d’une manche de 30mn ou les points comptent doubles, pour les autres, une dernière manche pour arracher la 11ème place.
Demain, après avoir chargé les bateaux sur les remorques, nous rentrons chez nous. 1350 km jusqu’à Paris ou nous allons laisser notre matériel en attendant la prochaine régate à Weimouth (14 - 19 septembre) sur les lieux des prochains Jeux Olympique. Juste avant, nous allons participer au trophée Clairefontaine à la Grande Motte ou Olivier (l’ancien équipier de Nicolas) nous rejoindra pour naviguer en catamarans.

Avant les manches du jour

2009-08-27T10:37:00.000-07:00

Moins vite, mal inspirés

2009-08-27T10:35:00.000-07:00

Nous nous en doutions depuis quelques jours, au contact nous ne sommes pas à l’aise. Que ce soit en préparation avec nos partenaires d’entraînement ou en manche, nous avons du mal à aller vite. Aller vite ne veut pas forcément dire aller plus vite que les autres mais au moins être capable de rivaliser avec les meilleurs et là, ce n’est pas le cas. D’où cela peut il provenir ? Une mauvaise adaptation de l’équipage aux conditions, une nouvelle grand voile qui ne convient finalement pas, un mât validé depuis plus d’un an mais qui a mal vieilli… Les possibilités sont multiples et nous allons devoir réfléchir à ce problème.
En voile, il y a un dictons qui dit « la vitesse rend intelligent ». Une fois de plus il s’est révélé exact. Avec un peu de vitesse, on ressort des paquets par l’avant, il est plus aisé de choisir son moment pour virer et on subit moins la présence de ses adversaires. Avec un peu moins de vitesse, il est plus difficile de réaliser son projet stratégique, on est contraint de prendre des risques et on subit beaucoup plus les choix des autres concurrents. C’est exactement ce qui nous est arrivé aujourd’hui. Le bilan n’est pas bon, 31 et 28 aux manches du jour, nous reculons à la 19ème place du classement général.
Devant, la bataille fait rage, les trois premiers se tiennent en 2 points, le Hollandais réclame contre le croate pour une faute à un passage de marque au vent, la course est loin d’être terminée.
A suivre…

Passage au plus près

2009-08-26T12:38:00.000-07:00

Les départs, début des finales et resserrement du match

2009-08-26T12:25:00.000-07:00

Les départs se prennent entre deux bateaux de l’organisation délimitant une ligne orientée à 90° de l’axe du vent (+ ou – selon les caprices d’Eole et l’habileté des bénévoles qui œuvrent pour nous permettre de régater). L’objectif est de créer une ligne d’égalité pour que tous les bateaux partent en même temps (cf. photo).

Nous sommes aux ordres du comité de course qui donne le compte à rebours (H - 5mn). Il défini aussi les règles qui s’appliquent en cas de faux départ en offrant aux coureurs soit la possibilité de se racheter (en revenant du coté pré départ) ou en les disqualifiant. C’est ce qui est arrivé aux nombreux voleurs de départs du jour et cela se traduit sur le classement général par «Black Flag Disqualified » dit : BFD.
Après une journée de finale on peut s’apercevoir que la plupart des concurrents ont réalisés aujourd’hui une de leur plus mauvaise manche depuis le début du championnat. La régularité des qualifications apparaît déjà comme un atout indispensable pour rester dans la course. Mais ce n’est pas tout car il s’agit maintenant de sortir son épingle du jeu en étant meilleurs que nos adversaires.
Aujourd’hui ce n’était pas simple. Avec un vent de terre pas trop soutenu (6-15 nds) les oscillations en force et en direction furent nombreuses. Il s’agissait d’anticiper, de prévoir et de savoir prendre les choses quand elles étaient favorables. A ce petit jeu, nous n’avons pas été très bons en loupant par deux fois l’occasion de faire de bonnes manches. La faute à pas de chance ? Je dirai plutôt mal inspiré car nous avons utilisé les mauvais repères pour prendre nos décisions. Avec une manche de 21 et une de 13 nous voilà à la 11ème place du classement générale. Mais nos adversaires n’ayant pas franchement été meilleurs que nous, nous ne sommes qu’à 6 points de la 4ème place. Nous sommes dans la course mais vous l’avez compris, le match est très serré et les manches à venir promettent encore de nombreux rebondissement.

Résultats

FRA7 en approche de marque sous le vent

2009-08-25T11:19:00.000-07:00

Réglages, fin des qualifications et blessure

2009-08-25T11:13:00.000-07:00

Sur le bateau, pour contrôler l’inclinaison et le cintre du mât, nous avons le choix entre 6 réglages différents (petit temps, petit médium, médium, gros médium, brise, grosse brise…). Ces réglages (quête - tension) doivent être choisis 10 mn avant le départ de la manche. Après, si la force du vent varie, ce sera de l’adaptation. L’objectif est d’obtenir le meilleur VMG possible (rapport entre gain au vent et vitesse). Certain d’entre vous ont déjà joué à virtual skipper. D’un clic, on change de voile, on compare, on remet… De notre coté, c’est seulement après le départ de la manche que l’on se rend compte si le choix effectué a été approprié. S’il est bon, nous aurons la possibilité d’aller aussi vite que les meilleurs et de jouer, s’il est mauvais nous serons plus lent du début à la fin de la manche… moins simple !
Aujourd’hui les phases de qualification sont terminées. 12 nœuds de vent moyen de sud (petit médium) avec pas mal de courant dans la même direction. Nous terminons 10ème de notre groupe. Nous conservons la 8ème place au général mais les écarts sont peu significatifs. Tout va réellement commencer à partir de demain ou les 32 meilleurs équipages des qualifications se rencontreront et ce, pour les 6 prochaines manches (finales). Certains adversaires redoutables vont les attaquer avec du retard comme Nick Asher et Willis Elliot (GBR) Champion du monde en titre qui rentre une manche de 26 et une OCS (disqualifié pour départ prématuré).
Le moral de l’équipage est bon, le physique moins… Nicolas a depuis le début de la semaine une forte douleur au bras droit. Il est bien pris en main par notre kiné mais cela ne semble tout de même pas aller vers le mieux.

Approche de marque au vent

2009-08-25T07:48:00.000-07:00

Mondial, jour de qualif N°2

2009-08-24T12:23:00.000-07:00

Trois manches dans la journée entre 12 et 16 noeuds pour la dernière, ce soir, les bras et les épaules font un peu mal, la peau des mains tire. A force de coup de reins pour aider le bateau à démarer sur les vagues au près et de pumping au vent arrière pour mieux prendre les vagues, nous rentrons ce soir fatigué. Trois manches à nous donner physiquement tout en essayant de garder notre lucidité. Les moments pour prendre les informations sont brefs, les prises de décisions doivent être rapides, les gains et les pertes peuvent se faire rapidement.
1, 6, 8 sont nos places du jour. C'est bien mais pas top. La preuve nous pointons à la 8ème place du classement général. Mais avec ces manches, nous sommes dors et déjà assurés d'être qualifié dans le rond or pour les finales (32 premiers) et nous restons dans notre objectif qui est de ne pas avoir de mauvaise manche avant les finales. Ce soir, nous avons besoin de récupérer, nous hydrater pour être à fond, à fond, à fond demain !
Nous avons passé le tiers de championnat. Demain nous ne courrons qu'une seule manche et les phases de qualifications seront terminées.
Le comité de course a décidé de prendre de l'avance sur le programme pour s'assurer de passer en phase finale le 26. En effet si 6 manches n'ont pas été validées demain soir les phases de qualifications doivent être prolongées... et le programme risque de ne pas être respecté.

Passage de marque sous le vent

2009-08-23T11:35:00.000-07:00

Les qualifs

2009-08-23T11:02:00.000-07:00

La phase de qualification est un moment important de la régate car même si l'on ne peut pas y gagner le championnat il est très facile de le perdre... explication :

Tout d'abord, cette phase de la régate permet de séparer la flotte en trois groupes de niveau pour les finales (rond or, argent et bronze). Mais à l'issu de cette phase, les compteurs ne repartent pas à zéro. Le classement final de l'épreuve se faisant sur le cumul des points acquis depuis le début du championnat en retirant la plus mauvaise manche (hors medal race).
Avec 12 manches au programme (qualif + final) et une seule de retirée (la plus mauvaise), la régularité paye forcément. Pendant les phases de qualification le niveau est moins élevé dans chaque groupe que pendant les phases finales. C’est le moment de ne pas perdre de point. Il ne faut pas faire de grosses erreurs, être régulièrement devant et essayer de faire en sorte que toutes les manches courues en qualif comptent.

Objectif rempli pour aujourd'hui, nous terminons 5ème et 2ème de notre groupe et prenons la 6ème place du général.

A suivre...

Entraînement à Rungsted

2009-08-22T11:51:00.000-07:00

Les Championnats du Monde en Live

2009-08-22T09:36:00.000-07:00

Demain 23 août, débutent les Championnats du Monde de 470 à Rungsted au Danemark. Il y a 99 bateaux inscrits avec un niveau très relevé. 8 des 10 premiers concurrents aux derniers Jeux Olympiques sont présents dans l'optique de remporter le titre. Les conditions de vent risquent une nouvelle fois d'être difficiles. Nous nous attendons à un vent de terre pas trop fort pour le premier jour puis un renforcement est attendu (20 nœuds moyen) pour les deux jours suivant.Grosse nouveauté pour ce Championnat, l'émargement se fera en récupérant un GPS le matin ce qui veut dire qu'il sera possible de suivre les manches en direct sur internet : http://www.tractrac.com/?page=470worldsDe notre coté le moral est bon et après une semaine passée sur le site, nous avons hâte que les régates commencent. Au programme 6 manches de qualification les 3 premiers jours, 6 manches de finales les 3 jours suivant et la medal race le 29 Aout pour départager les 10 meilleurs.Pour les curieux, vous pouvez consulter le site de l'épreuve pour suivre le championnat : http://worlds470.kdy.dk/index.php4

Le télégramme : Championnat du monde de 470 Coup d'envoi demain

2009-08-21T10:41:00.000-07:00

Séquence photos

2009-08-15T13:09:00.000-07:00

Rare sont les moments ou un photographe nous accompagne sur l'eau pour faire des images autre que technique. Voici quelques clichés d'une série réalisé lors d'un entraînement à Pescara. C'est sympas quand même...

Sous spi

2009-08-15T13:06:00.000-07:00

Vague !

2009-08-15T13:04:00.002-07:00

Pause

2009-08-15T13:04:00.001-07:00

Au près

2009-08-15T13:03:00.000-07:00

Sortie de virement 2

2009-08-15T13:02:00.000-07:00

Sortie de virement

2009-08-15T13:01:00.000-07:00

Speed test au près

2009-08-15T13:00:00.000-07:00

Voiles et Voiliers : À Pescara 2009, on prépare Londres 2012

2009-07-27T07:09:00.000-07:00

Adonnante.com : Début dimanche des Jeux Méditerranéens

2009-06-27T07:02:00.000-07:00

Charbonnier/Meyer Dieu 5ème du Championnat d’Europe de 470 (Site adonnante.com)

2009-06-17T05:56:00.000-07:00

ISAF Website : 30 Nations Compete For 470 Europeans In Austria

2009-06-08T12:12:00.000-07:00

Effet mer : Début du Championnat d'Europe de 470

2009-06-08T12:09:00.000-07:00

Le lac Traunsee

2009-06-07T19:43:00.000-07:00

Championnat d'Europe 470 à Gmunden

2009-06-07T13:10:00.000-07:00

- Où vas tu cette fois ci?
- En Autriche.
- Mais il n'y a pas la mer là bas?
- Non mais il y a de très beaux lacs.

Question beauté, nous sommes servis. Le lac est entouré de montagne, nous pouvons encore apperçevoir quelques névés et au vue de la couleur de la végétation, il ne manque pas d'eau dans le coin.
Question navigation, nous nous posons des questions. En trois jours de présence, nous avons réussi à naviguer trois heures dans du vent stable. Au dire des autres concurrents, nous avons eu beaucoup de chance. Les périodes de calme sont très nombreuses. Hier le vent est finalement rentré dans l'après midi mais avec des raffales à 40 noeuds. Il n'y a guère que le matin tôt ou en toute fin d'après midi que les conditions nous ont permis de naviguer convenablement.
Demain le championnat commence avec au programme, trois jours de qualifications et 4 jours de finales y compris la medal race. Espérons que nous pourrons tenir le programme.

En manche à Medemblick

2009-06-01T14:17:00.000-07:00

Quelques images de la medal race de Medemblick (vidéo)

2009-06-01T14:09:00.000-07:00

Avez vous déjà suivi une manche grâce aux traceurs GPS?

2009-06-01T14:04:00.000-07:00

Revivez la Medal race de Medemblick, les images commencent à environ 4mn du départ. Vous pouvez faire avancer le timer pour plus de commodités.

Medemblick, Europe, Jeux Med

2009-06-01T13:25:00.000-07:00

Et voilà, nous attaquons la deuxième partie de la saison avec un enchaînement Medemblick (5ème étape de la coupe du monde), Championnat d'europe et Jeux Méditerranéen. Sur ces trois épreuves, nous devons monter en puissance. La première doit nous servir de calage dans la construction de notre association. Nous en profiterons pour essayer du matériel. La deuxième est une épreuve importante mais nous émettons des réserves sur les conditions de vent que nous allons rencontrer. La troisième est la régate ou nous souhaitons réaliser une performance.

A suivre...

Dur SOF,

2009-05-02T00:31:00.001-07:00

Cette année, ce n'est pas les conditions de vent musclés qui auront marqué cette Semaine Olympique Française de Voile car hormis pour les medals race, le vent a difficilement franchit la barre des 10 noeuds. En revanche, c'est bien le coté aléatoire des risées qui aura rendu la tâche difficile tant aux météorologues qu'aux régatiers. En effet, il fallait avoir du sang froid pour attaquer les bords de près, il ne fallait pas douter, il fallait pousser ses options et espérer avoir tapé du bon coté.
A ce petit jeu, on ne peut pas dire que nous avons été particulièrement inspiré. Nous aimons jouer la sécurité, naviguer par rapport à la flotte et jouer placé pour éviter de faire de grosses fautes.
Dans l'ensemble, les conditions ne se prétaient pas à cette stratégie et nous avons souvent lutté pour ne pas perdre la tête. Mais nous n'avons pas été les seuls en difficultés à l'image de l'équipage Israélien "Kligger / Gal", 2ème à Palma qui termine 17ème de la régate.
Nous, nous tirons bien notre épingle du jeux, notamment grâce à une superbe victoire lors de la medal race qui nous permet le dernier jour de passer de la 9ème à la 4ème place à seulement 1 point du podium... Durant cette dernière journée, le vent d'Est est rentré (20 noeuds) et la mer s'est rapidement formée, de quoi réguler, planer, surfer, s'amuser...
La suite : La Spa Regatta à Medemblick.

Au près à Hyères

2009-04-24T12:30:00.000-07:00

Voiles et voiliers : Grâce et insolence des Français

2009-04-24T12:20:00.000-07:00

Victoire lors de la Medal race à la SOF (video)

2009-04-24T07:22:00.000-07:00

SOF, Affalage après la medal race

2009-04-24T06:41:00.000-07:00

Ceux que l’on attend à la SOF - 2009-04-19 - Effets Mer

2009-04-19T00:50:00.000-07:00

L’Equipe de France de Voile en route pour Londres - 2009-04-17 - Effets Mer

2009-04-17T00:54:00.000-07:00

La SOF,

2009-04-16T02:58:00.000-07:00

La Semaine Olympique Française de Voile est la plus grosse étape de la Coupe du Monde de Voile. Sauf exception, tous les compétiteurs du circuit international seront présents. Pour nous, c’est un objectif important car nous seront en France et nous savons que le plateau sera relevé. Mais c’est aussi une épreuve difficile car nous devons nous attendre à rencontrer tout type de conditions de vent. De la brise thermique évoluant entre les Iles, du vent d’Est apportant un clapot large promettant de beau surf ou un bon coup de mistral assurant une mer hachée, serrée et difficile à négocier.
Pronostiquer un résultat serait un peu présomptueux mais comme à Palma, nous allons essayer de faire de notre mieux pour mener à bien notre 470 : Faire simple, conserver un bon état d’esprit et naviguer l’un avec l’autre pour partager notre plaisir de régater.

Première régate, première victoire,

2009-04-16T02:57:00.000-07:00

Le Tophee Princess Sofia vient de se terminer et je crois que nous nous sommes surpris tout autant que nous avons créé la surprise. Nous savions que nous pouvions être rapides en dessous de 15 nœuds, nous savions que nous nous entendions bien et le mélange des deux nous a permis de bien dérouler la régate.
Les phases de qualifications des sont déroulés dans des vents légers (5-7 nœuds), ce qui nous a permis de prendre aisément nos marques. Combatifs, positifs, bien sur la technique, peu de prise de risque et une bonne lucidité sur le suivi du vent et nous voici en tête à la fin des phases de qualifications.
Pour les finales, les choses ne se présentaient pas de la même manière. La fraicheur est revenue et le vent a soufflé un peu plus fort (13 – 17 nœuds). Mis en difficulté le premier jour sur les départs et en suivi de vent, il nous a fallu profiter de notre complicité pour solutionner ces problèmes.
Une meilleure communication à bord et une bonne redistribution des rôles nous a permis de survoler le deuxième jour de finale en terminant 2ème et 1er lors des deux manches du jour.
Troisième en medal race, nous terminons la régate avec 29 points d’avance sur le second.
A suivre…

Lors de la Medal race à Palma

2009-04-12T10:07:00.000-07:00

Adonnante.com : Le 470 tricolore brille à Palma

2009-04-12T10:00:00.000-07:00

Voiles et voiliers : Charbonnier et Meyer emballent une manche avant la fin !

2009-04-12T09:59:00.000-07:00

ISAF website : Perfect Conditions As Medal Race Line Ups Are Decided In Palma

2009-04-10T01:38:00.001-07:00

ISAF website : French 470s Star In Tricky Conditions At Palma

2009-04-08T13:18:00.000-07:00

Palma en tête au portant

2009-04-08T13:03:00.000-07:00

Palma 09, retour de manche tardif

2009-04-08T12:07:00.000-07:00

Palma 09, retour de manches

2009-04-08T12:06:00.000-07:00

1ère régate ensemble

2009-04-05T11:07:00.000-07:00

Après une cinquantaine d'entraînement, nous voici à la veille de notre première régate. Le Trophée Princess Sofia qui se déroule à Palma de Majorque aux Baléares. Il y a 76 équipages inscrits chez les garçons. Nous pouvons noter quelques changements d'équipages chez les anciens, l'arrivée d'équipages jeunes mais aussi des équipages expérimentés (à l'image de nos partenaires d'entraînement Pierre et Vincent) qui repartent pour une nouvelle préparation olympique.

Sommes nous prêt à en découdre? Bien sur que non, et le jour ou nous pourrons clamer haut et fort que nous sommes sur de surclasser nos adversaires est bien loin. Mais nous avons envie et nous allons donner le meilleur de nous pour bien naviguer et prendre du plaisir à régater.

Nous savons que nous pouvons être rapide en dessous de 14 noeuds, charge à nous d'exploiter ce potentiel vitesse pour faire de bonne manches.

Pour suivre la régate, rendez vous sur : http://www.tropheoprincesasofia.org/

Adonnante.com : Début de la Semaine Internationale de Palma.

2009-04-05T09:28:00.000-07:00

Voiles et Voiliers : Français aux abois

2009-03-24T23:49:00.000-07:00

Entraînement à St Raphaël

2009-03-20T10:28:00.000-07:00